
2026-09-08
работающего от 48 В и мощностью 500 Вт. В основе конструкции — эргономика с учётом потребностей пожилых людей, наличие передней корзины для хранения вещей и запас хода 50–70 км. Это решение обеспечивает безопасное и комфортное передвижение на невысоких скоростях для повседневных нужд пожилых людей — например, для поездок за продуктами, посещения медицинских учреждений, а также для коротких перевозок взрослых
Повышение комфорта: Новый стиль вождения оптимизирует ощущения от вождения
Новая модель полностью оптимизирована с учетом отзывов пожилых пользователей, обивка сиденья утолщена, а угол наклона спинки отрегулирован на 100°, чтобы уменьшить нагрузку на поясничный отдел позвоночника.Открытая двухместная компоновка обеспечивает прозрачное поле зрения, снижает чувство подавленности и риск головокружения в замкнутом пространстве, а также помогает пожилым людям следить за дорожными условиями и вовремя реагировать.шины малого диаметра 300-8 уменьшают высоту тела, и вы можете присесть за один шаг, чтобы устранить болевые точки при подъеме ног.Легкий кузов весом 100-200 кг обеспечивает легкую управляемость, а усилие на рулевом управлении на 30% меньше, чем при использовании традиционных трех колес.
Система обеспечения безопасности: один ножной и три тормоза для экстренной работы.
Тормозная система модернизирована до трехфутовой, при этом одна педаль активирует синхронное срабатывание двойного тормоза на переднем стальном колесе и заднего барабанного тормоза, а тормозной момент спроектирован таким образом, чтобы быть избыточным, и единая система по-прежнему может безопасно остановиться в случае сбоя.Угол подъема ≤10° оптимизирован для равнинных районов, чтобы исключить риск поскользнуться на больших склонах.Верхний предел максимальной скорости в диапазоне 30-50 км/ч регулируется, что соответствует привычкам вождения пожилых людей, которые "стремятся к стабильности, но не к скорости", а обязательная сертификация CCC гарантирует высокий уровень электробезопасности.
Практичная конфигурация: передняя корзина для овощей закрывает линию ежедневного перемещения
В стандартную комплектацию транспортного средства входит передняя корзина для хранения, объём которой соответствует потребностям перевозки грузов в повседневных ситуациях — например, при покупке продуктов, получении лекарств или доставке посылок. Корзина жёстко соединена с рамой, что исключает раскачивание подвески и обеспечивает устойчивость при поворотах. Запас хода в 50–70 км позволяет охватить радиус дневных поездок "дом — рынок — больница — парк". Зарядка занимает 5–7 часов и совместима с бытовыми розетками на 220 В — это позволяет подзаряжать устройство ночью и использовать его утром, что соответствует режиму дня пожилых людей.
Низкий порог входа в эксплуатацию: платформа на 48 В снижает затраты на использование.
Платформа с напряжением 48 В совместима с бытовыми условиями зарядки, поэтому не требуются специальные зарядные станции или модификации для увеличения ёмкости. Мощность двигателя составляет 501–800 Вт, что обеспечивает достаточный запас мощности. Эффективная нагрузка в 300–400 кг позволяет без труда перевозить взрослого человека в одиночку или вдвоём, а также грузы. Эффективность двигателя с постоянными магнитами на 15 % выше, чем у двигателя с последовательным возбуждением, а стоимость электроэнергии составляет менее 3 центов за километр. Стандартное решение — передние стальные колёса и задние барабанные тормоза. Запчасти отличаются высокой универсальностью, поэтому техническое обслуживание можно проводить в местных сервисных центрах, что устраняет беспокойство по поводу послепродажного обслуживания.
Позиционирование на рынке: общедоступное средство передвижения в условиях стареющего общества.
С ростом численности населения старше 60 лет до более чем 300 миллионов стремительно растёт спрос на низкоскоростные транспортные средства, адаптированные для пожилых людей.Наша компания представила модель 2026 года с улучшенным комфортом, выдвижной корзиной для вещей и системой из трёх тормозов для обеспечения безопасности. Это позволило точно нацелиться на такие сценарии, как уход за пожилыми людьми в жилых комплексах, поездки на рынки в сельских поселениях и короткие поездки в уездных городах. Модель устраняет двойную проблему — усталость от ходьбы и неустойчивость двухколёсных электросамокатов, — и становится популярным выбором для детей, которые покупают её для родителей, а также для учреждений по уходу за пожилыми людьми, закупающих её оптом. Это способствует эволюции мобильности пожилых людей — от простого наличия возможности передвигаться к возможности передвигаться с комфортом.