На рынок поступил тяжёлый трёхколёсный электромобиль с напряжением 72 В и мощностью 1000 Вт, предназначенный для коммерческих грузоперевозок 

Недавно на рынок поступил тяжёлый трёхколёсный электромобиль с напряжением 72 В и мощностью 1000 Вт, предназначенный для коммерческих грузоперевозок. Основные характеристики данной модели включают номинальную грузоподъёмность 1000 кг, сверхдлинный запас хода (70–90 км) и способность преодолевать крутые подъёмы с уклоном 15–20°. Она представляет собой высоконадёжное электрическое решение для городских доставок, оптовых перевозок в сельские районы и логистики в горных местностях, а также поддерживает три уровня поставки: лёгкую кастомизацию, изготовление по чертежам и изготовление по образцам.

Мощность в киловаттах: высоковольтная платформа 72 В обеспечивает высокий крутящий момент при тяжелых нагрузках
Транспортное средство оснащено мощным электродвигателем 801–1000 Вт, работающим в паре с высоковольтной аккумуляторной системой 60 В/72 В. Максимальная скорость составляет 30–50 км/ч, запас хода — 70–90 км, время зарядки — 5–7 часов. Высоковольтная платформа снижает потери на ток, благодаря чему двигатель меньше нагревается, а снижение мощности при длительной работе с тяжелым грузом значительно меньше, чем у низковольтных моделей конкурентов. Угол подъема 15–20° позволяет преодолевать ограничения, связанные с подъездными рампами городских подземных парковок и горными дорогами, и уверенно трогаться с места даже при полной загрузке.
Грузоподъёмность в тоннах: открытый кузов, адаптированный для коммерческих грузоперевозок
Номинальная грузоподъёмность 1000 кг соответствует уровню лёгких грузовиков; открытый кузов облегчает погрузку и разгрузку крупногабаритных грузов, таких как строительные материалы, зерно и масло, бытовая техника и т. д.; грузовой отсек можно дооснастить бортами, навесом или рефрижераторным контейнером для расширения функциональности. Рама изготовлена из высокопрочной марганцевой стали и сварная, диаметр полуосей заднего моста увеличен, количество и толщина листов стальных рессор увеличены, а ключевые несущие элементы прошли испытания на усталостную прочность, что гарантирует надежность конструкции при частых перевозках тяжелых грузов.
Длительный запас хода: радиус междугородних доставок 70–90 км
Запас хода 70–90 км превышает аналогичные показатели моделей того же класса примерно на 40%; одной зарядки достаточно для поездки из уездного города в сельский район и обратно или для доставки по нескольким точкам в пределах города. Стандартная зарядка длится 5–7 часов и совместима с ночным тарифами на электроэнергию; в качестве опции доступна дневная быстрая замена аккумуляторных батарей, что обеспечивает непрерывную работу коммерческого автопарка. В аккумуляторной батарее предусмотрен разъем для расширения емкости, что позволяет пользователям по мере необходимости устанавливать батареи большей емкости и гибко адаптироваться к росту объема бизнеса.
Индивидуальные услуги: гибкая поставка по трем уровням, адаптированная к коммерческим сценариям
Услуга «легкой индивидуализации» поддерживает окраску в фирменные цвета, нанесение логотипа и корректировку базовой комплектации, что позволяет быстро сформировать узнаваемость в регионе; индивидуализация по чертежам позволяет разрабатывать специальные размеры грузового отсека, подъемные задние борта или интеграцию GPS-слежения в соответствии с чертежами логистических компаний; индивидуализация по образцу позволяет воссоздать проверенные коммерческие модели и оптимизировать согласованность двигателя и системы управления, сокращая цикл внедрения новых продуктов. Данная модель помогает дилерам тестировать рынок с минимальными запасами и быстро реагировать на местные правила дорожного движения и отраслевые стандарты доступа.
Рыночное позиционирование: модернизация коммерческих грузоперевозок за счёт замены трехколесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания
В связи с расширением ограничений на движение городских трехколесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания и ужесточением правил дорожного движения в сельской местности данная модель, обладающая мощностью в киловаттах, грузоподъёмностью в тоннах и высокой эффективностью благодаря высоковольтной системе 72 В, ориентирована на такие коммерческие сценарии, как оптовая торговля строительными материалами, пункты доставки экспресс-почты, доставка зерна и масла, а также вывоз сельскохозяйственной продукции из горных районов. По сравнению с бензиновыми аналогами, нулевой уровень выбросов, низкий уровень шума и отсутствие необходимости в ежегодном техническом осмотре снижают затраты на соблюдение нормативных требований; по сравнению с микрогрузовиками, узкий кузов обеспечивает маневренность на узких улицах и переулках, а затраты на приобретение и техническое обслуживание остаются вполне контролируемыми, что делает эту модель практичным выбором для перехода коммерческих грузоперевозок на электромобили.